Hej tamo! Kao dobavljač kamiona sa prskalicama, često me pitaju o kočionom sistemu ovih vozila. To je ključni dio svakog kamiona, a kamion s prskalicama nije izuzetak. Dakle, hajde da zaronimo u to šta je kočioni sistem kamiona sa prskalicama.
Osnove kočionog sistema kamiona sa prskalicama
Prvo, kočioni sistem u kamionu sa prskalicama dizajniran je da bezbedno uspori ili zaustavi vozilo. Kao iu svakom drugom kamionu za teške uslove rada, on mora da se nosi sa težinom samog kamiona i vodom koju nosi. Potpuno napunjen kamion sa prskalicama može biti prilično težak, tako da kočnice moraju biti na visini zadatka.
Glavne komponente tipičnog kočionog sistema kamiona sa prskalicama uključuju pedalu kočnice, glavni cilindar, kočione vodove, kočione čeljusti ili cilindre kotača i kočione pločice ili papuče. Kada pritisnete papučicu kočnice, aktivira se glavni cilindar. Glavni cilindar zatim šalje hidraulički pritisak kroz kočione vodove do čeljusti ili cilindra kotača na svakom točku.
Vrste kočnica u kamionima sa prskalicama
Disc kočnice
Mnogi moderni kamioni sa prskalicama koriste disk kočnice, posebno na prednjim točkovima. Disk kočnice rade pomoću čeljusti za stiskanje kočionih pločica na rotirajući disk (koji se naziva i rotor). Ovo trenje između pločica i diska usporava točak.
Jedna od velikih prednosti disk kočnica je njihova odlična zaustavna snaga. Oni mogu podnijeti zaustavljanja pri velikim brzinama i ponovljeno kočenje bolje od nekih drugih vrsta kočnica. Takođe imaju tendenciju da budu otpornije na blijeđenje, što je kada kočnice gube efikasnost zbog pregrijavanja.
Na primjer, ako vozite aKamion s prskalicama za vodu HOWO 375i morate se brzo zaustaviti na prometnoj ulici, disk kočnice će moći pružiti potrebnu silu zaustavljanja.
Drum Brakes
Bubanj kočnice su još jedna opcija koju možete pronaći u kamionima sa prskalicama, često na zadnjim točkovima. U sistemu doboša kočnice, cilindar točka gura kočione papuče prema unutrašnjoj strani bubnja. Trenje između cipela i bubnja usporava točak.
Bubanj kočnice su općenito jeftinije za proizvodnju i održavanje u usporedbi s disk kočnicama. Takođe imaju funkciju samopokretanja, što znači da kako vozilo usporava, rotacija bubnja pomaže da se cipele čvršće pritisnu na bubanj. Međutim, oni su skloniji pregrijavanju i blijeđenju, posebno pri intenzivnoj upotrebi.
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
Većina modernih kamiona sa prskalicama opremljena je sistemom protiv blokiranja kočnica (ABS). ABS je sigurnosna funkcija koja sprečava blokiranje točkova prilikom naglog kočenja. Kada se točak blokira, vozilo može proklizati, što otežava upravljanje i kontrolu.
ABS radi tako što konstantno prati brzinu svakog točka. Ako otkrije da se točak sprema blokirati, on brzo modulira pritisak kočnice na taj točak. Ovo omogućava vozaču da zadrži kontrolu nad upravljačem dok i dalje koči što je jače moguće.
Na primjer, ako vozite aKamion s prskalicama za vodu HOWO TXna mokrom ili klizavom putu i morate se zaustaviti u slučaju nužde, ABS će se aktivirati i pomoći vam da izbjegnete proklizavanje.
Održavanje kočnica za kamione sa prskalicama
Pravilno održavanje kočionog sistema je bitno za sigurnost i performanse kamiona sa prskalicama. Evo nekoliko ključnih zadataka održavanja:
Redovne inspekcije
Trebali biste redovito pregledavati kočnice, barem jednom godišnje ili češće ako se kamion često koristi. Tokom inspekcije, mehaničar će provjeriti da li su kočione pločice ili papuče istrošene, vodovi kočnica ne propuštaju, a čeljusti ili cilindri kotača da li ispravno rade.
Provjere kočione tekućine
Kočiona tečnost je žila kucavica hidrauličnog kočionog sistema. On prenosi silu sa glavnog cilindra na kočnice na svakom točku. Morate redovno provjeravati nivo kočione tekućine i po potrebi je dolijevati. Takođe, tečnost za kočnice treba menjati prema preporukama proizvođača, obično svake dve do tri godine.
Zamjena jastučića i cipela
Kako se kočione pločice ili papuče troše, potrebno ih je zamijeniti. Ako ovo zanemarite, kočnice će postati manje efikasne, a mogli biste završiti sa skupim oštećenjem drugih komponenti kočnice. Znakovi da je potrebno zamijeniti pločice ili cipele uključuju škripu ili škripanje pri kočenju, spužvastu papučicu kočnice ili smanjenu učinkovitost kočenja.
Važnost dobrog kočionog sistema u kamionima sa prskalicama
Pouzdan kočioni sistem je ključan iz nekoliko razloga. Prije svega, to je pitanje sigurnosti. Kamioni za prskalice se često koriste u urbanim sredinama, gdje ima pješaka, drugih vozila i skučenih prostora. Kočioni sistem koji dobro funkcioniše osigurava da vozač može sigurno zaustaviti kamion u slučaju nužde.
Drugo, dobar kočioni sistem pomaže u zaštiti kamiona i njegovih komponenti. Ako kočnice ne rade ispravno, to može dodatno opteretiti motor, mjenjač i druge dijelove vozila. To može dovesti do preranog trošenja i skupih popravki.
Naši kamioni sa prskalicama i njihovi kočioni sistemi
U našoj kompaniji kočioni sistem naših kamiona sa prskalicama shvatamo veoma ozbiljno. Nudimo niz visokokvalitetnih prskalica, kao nprKamion s prskalicama za vodu HOWO 371, koji su opremljeni najsavremenijim kočionim sistemima.
Naši kamioni su dizajnirani da zadovolje najviše sigurnosne standarde. Bilo da koristite kamion za čišćenje ulica, suzbijanje prašine ili druge primjene, možete vjerovati da će kočnice raditi kada vam zatrebaju.
Kontaktirajte nas za vaše potrebe kamiona sa prskalicama
Ako ste u potrazi za kamionom sa prskalicama, voljeli bismo razgovarati s vama. Naš tim stručnjaka može vam pomoći da odaberete pravi kamion za vaše specifične zahtjeve. Također vam možemo pružiti detaljne informacije o kočionom sistemu i drugim karakteristikama naših kamiona.
Ne ustručavajte se kontaktirati nas za ponudu ili dalje razgovarati o vašim potrebama. Tu smo da osiguramo da dobijete najbolju prskalicu sa pouzdanim kočionim sistemom.
Reference
- Priručnik o automobilskim kočionim sistemima, koji je objavila vodeća kompanija za automobilski inženjering.
- Priručnici proizvođača kamiona sa prskalicama, koji pružaju detaljne informacije o kočionim sistemima određenih modela.
