Koliko tona može da preveze kiper? Pravi-svjetski pogled na nosivost
Pitajte pet ljudi na gradilištu koliko tona kiper može povući i dobićete pet odgovora. Nisu svi u krivu. Samo misle na različite kamione. Kiper u gradskom saobraćaju i kiper u površinskom-kopu dijele ime, ali ništa drugo.
-
30ton?
-
40ton?
Većina standardnih deponija koje vidite na lokalnim cestama vuku oko 10 do 20 metričkih tona. Krevet je često 6 do 12 kubnih metara. To je kamion koji se pojavljuje za prilaz, mali temelj ili popravku puta. Ali nemojte brkati tone sa kubnim metrima. Krevet od 10-kubnih-metara pun suvog gornjeg sloja zemlje može težiti 10 metričkih tona. Napunite ga mokrim peskom i bićete bliže 15 metričkih tona ili više. Materijal odlučuje o stvarnoj nosivosti, a ne o veličini kutije.
Kada tlo omekša ili nagib postane strm, preuzimaju zglobni kiperi. Obično imaju 25 do 45 metričkih tona i imaju šarku između kabine i kreveta, tako da se mogu uvijati i zadržati vuču tamo gdje bi se pravi kamion okrenuo. Rudnici i velike ekipe za zemljane radove oslanjaju se na njih iz tog razloga.
Zatim dolaze kruti damperi. Ovo su divovi. Vidjet ćete ih u otvorenim{2}}rudnicima, koji imaju 40 metričkih tona na malom kraju i znatno preko 300 metričkih tona na velikom kraju. Komatsuov HD1500-8, na primjer, procjenjuje se na oko 142 metričke tone. U toj veličini, nosivost više nije pitanje kamiona. To je pitanje planiranja rudnika.
Međutim, broj koji je zapravo bitan je pravni. U SAD-u, međudržavni kamion je općenito ograničen na 80.000 funti bruto. U Kini, GB1589 ograničava kiper kamion 8x4 na 31 metričku tonu bruto, što ostavlja otprilike 15 do 16 metričkih tona korisnog tereta nakon vlastite težine kamiona. Svaka država piše svoja pravila. Prije nego što naručite kamion ili napravite krevet, provjerite šta će vam vaša lokalna uprava za ceste zapravo dozvoliti da pustite i trčite.
Pa kako biraš? Počnite s materijalom. Da li je težak, mokar, lagan, glomazan? Zatim pogledajte cestu i lokaciju. Gradski ivičnjak, pod kamenoloma, blato, planinski nivo? Onda pogledaj zakon. Konačno, pogledajte svoj budžet-ne samo nabavnu cijenu, već i gorivo, gume, vrijeme zastoja i dijelove. Kamion koji je legalan i usklađen sa poslom uvijek će pobijediti kamion koji je samo veći.
Mi smo Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., sa sjedištem u okrugu Liangshan, Shandong, Kina. Izvozimo kipere, tegljače, mješalice za beton, cisterne za gorivo, poluprikolice, te građevinsku opremu, novu i rabljenu. Ako nam kažete šta vučete, gdje to vučete i koja je vaša granica težine, možemo vam pomoći da odaberete pravi kamion. To je zapravo cijeli razgovor.
